叉車離合器片在使用過程中會(huì)產(chǎn)生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離杠桿內(nèi)端會(huì)逐漸與分離軸承間隙減小，（使用時(shí)你會(huì)感覺離合器越來越高）若不及時(shí)調(diào)整也容易因分離杠桿內(nèi)端被分離軸承壓迫而使離合器處于半離合狀態(tài)而燒蝕離合片。（建議讓離合踏板自由行程始終在20---25mm之間）。

當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。

最后一種，也就是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

主要是操作的問題.也可以說如果你的車行駛還非常有力的話就會(huì)去換離合片的，當(dāng)然這個(gè)有時(shí)候要有經(jīng)驗(yàn)的修理工才能判斷有時(shí)候駕駛員也能根據(jù)自己的日常差異來判斷的。一般要求是十萬公里就需要強(qiáng)制更換的。叉車離合器片沒有露在外面，不易被觀察，所以它的狀態(tài)也不易被發(fā)覺。而很多沒有經(jīng)常把車子送去保養(yǎng)的車主，往往是在離合器出了狀況，或者離合器片被燒焦時(shí)，聞到刺鼻的臭味才發(fā)現(xiàn)。這種情況其實(shí)很危險(xiǎn)，希望經(jīng)過這次的探討，大家能及時(shí)更換離合器片，保證行車安全。

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