隨著人們生存環(huán)境和運載機械的發(fā)展，對制動摩擦材料提出越來越高的要求，各國研究工作者進行了一系列的研究與開發(fā)工作，研究領(lǐng)域涉及摩擦學(xué)、制動系統(tǒng)熱力學(xué)、運動學(xué)、動力學(xué)等。研究方面主要有：

1、產(chǎn)品摩擦因數(shù)穩(wěn)定性和耐磨性的機理及應(yīng)用

影響產(chǎn)品摩擦因數(shù)穩(wěn)定性和耐磨性的因素很多，除摩擦副的材質(zhì)及產(chǎn)品制作工藝外，在摩擦過程中形成的界面膜的結(jié)構(gòu)和性能是最關(guān)鍵的因素。

2、摩擦制動熱力學(xué)研究

就能量的觀點而言，摩擦制動過程就是將運動部件的動能和位能轉(zhuǎn)換為熱能并耗散的過程。動能量的轉(zhuǎn)換，摩擦熱的產(chǎn)生和摩擦副的溫度分布成為制動器設(shè)計的重要內(nèi)容和摩擦材料選用的理論依據(jù)。

3、多體系復(fù)合摩擦材料的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和配方優(yōu)化

多體系復(fù)合材料由于不同組成相間目前還僅是微米尺度上的復(fù)合，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，控制復(fù)合體系的復(fù)合效應(yīng)，尤其是非線效應(yīng)的運用與掌握，是實現(xiàn)優(yōu)異性能材料體系的關(guān)鍵基礎(chǔ)問題。

4、摩擦材料的可控性研究

為降低摩擦材料選擇的任意性、盲目性、經(jīng)驗性和性能的不確定性，努力研究材料結(jié)構(gòu)和性能的可控制性，建立摩擦材料的性能設(shè)計原則，以實現(xiàn)摩擦材料性能的穩(wěn)定可控。

5、納米摩擦材料的研究

納米摩擦材料比常規(guī)摩擦材料有更好的綜合性能，特別是高溫綜合性能，這對改善和提高摩擦材料的熱性能、摩擦磨損性能和結(jié)構(gòu)強度提供了新的技術(shù)途徑。

6、工藝的研發(fā)

研發(fā)“優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、低耗、少或無污染”的摩擦材料制品生產(chǎn)工藝，對提高技術(shù)經(jīng)濟效益意義重大

7、摩擦材料表面工程研究

通過表面工程處理，可有效提高相對運動的兩物體即摩擦副的耐磨性和減少運動時的摩擦損耗，到達減少摩擦和控制磨損的目的。

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