這里涉及到剎車片設(shè)備熱衰退及燒蝕的問(wèn)題。熱衰退指剎車片、或剎車碟、溫度上升一定程度后、其剎車效果減退甚至失效的現(xiàn)象、這是相當(dāng)危險(xiǎn)的、因此熱衰退的臨界溫度高低非常重要、明顯的感覺(jué)就是剎車腳軟、再怎么踩剎車效果也不明顯。不同的剎車片的熱衰退溫度都不同、原廠剎車片一般在250℃-280℃、而好的剎車片至少要在350℃以上、哪一種更可靠你可想而知。

當(dāng)剎車強(qiáng)度與時(shí)間繼續(xù)增加、溫度繼續(xù)攀升、那么剎車片的內(nèi)部材質(zhì)將發(fā)生化學(xué)變化、導(dǎo)致分子結(jié)構(gòu)變化從而影響剎車效果、這就是所謂的燒蝕。

燒蝕的癥狀就是皮面上亮晶晶的呈鏡面狀、這是燒蝕后剎車片材質(zhì)高溫結(jié)晶的結(jié)構(gòu)。熱衰退降溫以后剎車片就會(huì)自然恢復(fù)了制動(dòng)能力、但燒蝕就不一樣了、它是不可回復(fù)的。剎車片一但發(fā)生燒蝕其剎車能力幾乎完全喪失、為保平安一定立刻處理、情況輕的用砂紙打磨重的就只能更換。

剎車片較小使用厚度的測(cè)定還要依據(jù)許多因素、主要包括制動(dòng)系統(tǒng)本身情況(制動(dòng)鉗或汽缸活塞的設(shè)計(jì)行程、調(diào)節(jié)器間隙、制動(dòng)踏板間隙等)。剎車片的類型(石棉型、半金屬型、NAO型、特殊纖維)，剎車片與制動(dòng)蹄片的裝配情況等等。

例如：粘結(jié)式的連接方式通常采用高溫處理、就剎車片的抗磨損性能而言要高于鉚接式的、因?yàn)楫?dāng)鉚釘式剎車片磨損到鉚釘頭露出時(shí)、鉚釘將直接損壞制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓。與此相反的是、粘結(jié)式的剎車片可以被磨損到金屬層露出來(lái)、只有到達(dá)這一點(diǎn)時(shí)、才會(huì)導(dǎo)致金屬與金屬的摩擦并產(chǎn)生刺耳的噪音。

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