首先：剎車摩擦片的先急后穩(wěn)法

遇到忽然狀況時(shí)，首腳制動(dòng)摩擦片先急踩下，隨后緩補(bǔ)第二腳,隨后依據(jù)產(chǎn)生狀況的間距漸漸地松開制動(dòng)器摩擦片踏板，依據(jù)時(shí)速換入適度檔位，緊跟油門踏板恢復(fù)過(guò)來(lái)行車，即在首腳剎車摩擦片后，車輛點(diǎn)點(diǎn)頭一開始?xì)w位時(shí)補(bǔ)上上第二腳，使其不可以快速回位，然后再漸漸地松開制動(dòng)摩擦片踏板，那樣就降低了因?yàn)闀r(shí)速的大幅度轉(zhuǎn)變 所導(dǎo)致的往返沖擊性，使旅客覺得平穩(wěn)。

第二種：剎車摩擦片的持續(xù)制動(dòng)法

遇上狀況提早放油門踏板摩擦片降速，另外把制動(dòng)器摩擦片踏板持續(xù)慢慢踩住。這類提早降速制動(dòng)降低了因應(yīng)急制動(dòng)所導(dǎo)致的傷害，但此制動(dòng)法新手應(yīng)謹(jǐn)慎使用。

 第三種：剎車摩擦片的淺嘗輒止制動(dòng)法

這類制動(dòng)法一般是下雨天或泥濘不堪地面摩擦片應(yīng)用，它像淺嘗輒止一樣緩緩的一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái)制動(dòng)。這類摩擦片制動(dòng)法可降低因?yàn)檐囬镛A被車輪抱死所發(fā)生的方位無(wú)法控制。有ABS的車子不需那樣實(shí)際操作。

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