摩托車離合器有以下幾種結(jié)構(gòu)型式：

（1）濕式多片摩擦式離合器   離合器總成浸在機(jī)油中工作，分主動、從動和分離三部分。發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)鏈輪式齒輪傳動主動罩，罩的周邊開有溝槽，五征嵌有橡膠軟木摩擦材料的摩擦片（主動片），其外沿的凸塊放置在主動罩的溝槽中隨之一同旋轉(zhuǎn)為離合器的主動部分。四片鋼質(zhì)從動片通過內(nèi)齒與從動片固定盆相連接構(gòu)成從動部分。

（2）自動離心式離合器   這種結(jié)構(gòu)用在雅馬哈CY80、鈴木FR50等輕便摩托車上，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低來自動控制離合器的分離與接合。離合器由主動、從動和分離接合機(jī)構(gòu)組成。主動部分由離合器外罩、止推片、離合器片等組成。

（3）蹄塊式自動離合器   這種結(jié)構(gòu)在一些微型摩托車中使用，主動部分為由曲軸帶動的固定座，座上有三個(gè)蹄塊總成，并用銷軸連接在固定座上，彈簧將蹄塊拉向曲軸中心，使蹄塊總成的蹄片與從動部分的離合器盤之間保持一定的間隙。當(dāng)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，蹄塊產(chǎn)生的離心力大于彈簧的拉力時(shí)，就向外甩開，當(dāng)離心力大到一定值時(shí)就與離合器盤接合，產(chǎn)生摩擦力帶動從動部分轉(zhuǎn)動，傳遞動力。

初級減速

初級減速主要由裝在曲軸端的主動鏈輪（主動齒輪）、套筒滾子鏈條和離合器上的從動鏈輪（從動齒輪）組成，作為一次減速并將發(fā)動機(jī)動力傳到離合器。

次級減速及傳動

隨著摩托車機(jī)型的不同，有皮帶傳動、鏈傳動和萬向節(jié)軸傳動三種傳動方式。在微型摩托車多用皮帶傳動方式作后傳動裝置，主、從動皮帶輪的大小決定次級減速比。一般摩托車均采用鏈條傳動方式作后傳動。鏈條傳動，結(jié)構(gòu)簡單，零件少，制造和修理都方便。在變速箱的輸出軸上有后傳動主動鏈輪，后輪上有從動鏈輪，用相應(yīng)的套筒滾子鏈條傳遞動力。

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