詳細(xì)解讀制動(dòng)摩擦材料（二）

NAO（無(wú)石棉有機(jī)材料）

使用材料

無(wú)石棉有機(jī)剎車材料主要使用玻璃纖維、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維(碳、陶瓷等)來(lái)作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物。

主要優(yōu)點(diǎn)

在保證合理的制動(dòng)器尺寸匹配情況下，NAO摩擦片自身的磨損和對(duì)制動(dòng)盤的磨損都是比較低的，當(dāng)然也會(huì)大大降低制動(dòng)粉塵問(wèn)題，NAO的摩擦系數(shù)大部分情況下相對(duì)較低，因此發(fā)生制動(dòng)噪聲的幾率也大大降低。

低金屬摩擦材料

使用材料

低金屬摩擦材料是針對(duì)“半金屬”混合物摩擦材料存在的問(wèn)題而改進(jìn)的摩擦材料。

主要優(yōu)點(diǎn)

低金屬摩擦材料在摩擦性能輸出方面普遍比NAO高；在熱穩(wěn)定性方面，主要指的是熱衰退和連續(xù)制動(dòng)導(dǎo)致的制動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題，因?yàn)榈徒饘倌Σ疗F成分較多，鐵耐熱溫度較高，且熱傳導(dǎo)性更好，因此低金屬摩擦片抗熱衰退性更有優(yōu)勢(shì)。

主要缺點(diǎn)

低金屬的材料一般摩擦系數(shù)比較大，當(dāng)摩擦系數(shù)大于0.36時(shí)，發(fā)生制動(dòng)噪聲的幾率也會(huì)大大增加。這樣的摩擦材料在制動(dòng)噪聲問(wèn)題解決中，通常會(huì)基于特定的噪聲頻率，比較有針對(duì)性地選擇消音片消除噪聲。

小貼士

摩擦材料配方?jīng)]有最好的，只有適合與否，沒(méi)有哪一種摩擦材料配方適合所有的車型。也沒(méi)有任何一種摩擦材料配方能在各項(xiàng)數(shù)據(jù)上達(dá)到極致。它只會(huì)根據(jù)車輛的自重、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、最高車速、剎車盤材質(zhì)行駛條件、經(jīng)濟(jì)適用性等做取舍。所以每種車型甚至是車系它所選用的制動(dòng)摩擦材料都是不一樣的。