我們知道不管是跨騎車還是太子車，在摩托車的發(fā)動機和變速箱之間都存在著離合器，而離合器最主要的作用就是我們在換擋時，能夠切斷發(fā)動機的動力，才能使得變速箱順利換擋。而離合器的組成部分是由離合片，壓盤，分離軸承還有分離撥叉所構(gòu)成的，所以從嚴格上來說的話，那離合片也只是離合器的一部分而已。

發(fā)動機的輸出曲軸與離合器外殼連接，在外殼里面裝的是壓盤與離合片。那么我們的摩托車在行駛的時候，離合片被壓盤壓在飛輪上，然后接通一整條動力的輸出線 ，那么當我們捏了離合其或者是電控離合分開時，它的壓盤就會被抬起，這時候離合片與飛輪就會分開，而這時候，摩托車發(fā)動機的動力輸出就會被切斷的。

那么為什么摩托車的離合片能夠這么耐摩擦而且耐高溫呢？首先我們說明，離合片的制作，是由石棉基材料，還有金屬絲等這些材料所構(gòu)成的，所以它的耐摩擦性能，還有耐高溫性能都很好。除了這個之外，飛輪的表面是很光滑的，而離合片的表現(xiàn)是凹槽結(jié)構(gòu)的，在與飛輪的接觸時，磨損的并不是離合片，而是飛輪，所以離合片的磨損程度是最小的，相對來說也是比較耐用的。

為什么看起來薄薄的一片離合片卻能帶動那么重的摩托車呢？就是因為它的作用力不一樣，雖然材質(zhì)比較薄，但都是經(jīng)過嚴格設(shè)計的，而且它也比較耐磨。

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